雙背壓凝汽器工作過(guò)程:

凝汽器正工作時(shí)，冷卻水由低壓側的兩個(gè)進(jìn)水室進(jìn)入，經(jīng)過(guò)凝汽器低壓側殼體內冷卻水管，流入低壓側另外兩個(gè)水室，經(jīng)循環(huán)水連通管水平轉向后進(jìn)入壓側的兩個(gè)水室，再通過(guò)凝汽器壓側殼體內冷卻水管流至壓側兩個(gè)出水室并排出凝汽器，蒸汽由汽輪機排汽口進(jìn)入凝汽器，然后均勻地分布到冷卻水管長(cháng)上，經(jīng)過(guò)管束央通道及兩側通道使蒸汽能夠面地進(jìn)入管束區，與冷卻水進(jìn)行熱交換后被凝結；部分蒸汽由間通道和兩側通道進(jìn)入熱井對凝結水進(jìn)行回熱。LP側殼體凝結水經(jīng)LP側殼體部分蒸汽回熱后被引入凝結水回熱管系，通過(guò)淋水盤(pán)與HP側殼體凝結水匯合，同時(shí)被HP側殼體部分蒸汽回熱，以減小凝結水過(guò)冷度。被回熱的凝結水匯集于熱井內，由凝結水泵抽出，升壓后輸入凝結水系。HP側殼體與LP側殼體剩余的汽氣合物經(jīng)空冷區再次進(jìn)行熱交換后，少量未凝結的蒸汽和空氣合物經(jīng)抽氣口由抽真空設備抽出。60萬(wàn)的雙背壓凝汽器，不同制造廠(chǎng)家內部結有細微差別。

雙背壓凝汽器的：

①根據熱學(xué)原理，雙背壓凝汽器的平均背壓同等條件下單背壓凝汽器的背壓，因此汽機低壓缸的焓降就增了，從而提了汽輪機的經(jīng)濟。（600MW機的雙背壓般分別為4.4/5.4KPA,平均背壓為4.9 KPA）。

②雙背壓凝汽器的另個(gè)就是低背壓凝汽器的低溫凝結水可以進(jìn)入背壓凝汽器去進(jìn)行加熱，既提了凝結水溫度，又減少了背壓凝汽器被冷卻水帶走的冷損失。低背壓凝汽器的低溫凝結水通過(guò)管道利用度差進(jìn)入背壓凝汽器管束下部的淋水盤(pán)，在淋水盤(pán)內，低溫凝結水與溫凝結水合在起，再經(jīng)盤(pán)上的小孔流下，凝結水從淋水盤(pán)孔下落的過(guò)程，凝結水被背壓低壓缸的排汽加熱到相應的飽和溫度。

雙背壓凝汽器的基本造：{借鑒}

660MW三缸四排汽汽輪機設有四臺凝汽器，每?jì)膳_，兩臺低背壓凝汽器為，兩臺背壓凝汽器為，分別布置在低壓缸的下方。不同的背壓是由凝汽器不同的循環(huán)水進(jìn)水溫度來(lái)形的，循環(huán)水管道為串聯(lián)布置，從兩臺低背壓凝汽器進(jìn)入，出水進(jìn)入兩臺背壓凝汽器排出后進(jìn)入虹吸井。也就是說(shuō)每凝汽器的水側是雙進(jìn)雙出的。每凝汽器只是殼體是整體的，正運行可半邊解列進(jìn)行清洗。

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