汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)產(chǎn)品概括：

汽輪機檢修盤(pán)車(chē)是汽輪機主軸盤(pán)轉裝置，是針對汽輪機組-修-，主軸-須進(jìn)行盤(pán)轉的要求而設計、制造的動(dòng)力裝置。汽輪機檢修盤(pán)車(chē)是汽輪機組在-修過(guò)程-，要對主軸進(jìn)行分解-修，而后進(jìn)行 --組合。組合時(shí)，主軸各--須都保了同心。組合-，對主軸各-同心度進(jìn)行盤(pán)轉-測，并進(jìn)行-要的技術(shù)-處理，消除誤差，從而使主軸各-同心度達到規定-度要求。主軸各-同心度的盤(pán)轉-測是通過(guò)盤(pán)轉裝置完成的，汽輪機主軸盤(pán)轉裝置通過(guò)主軸上與啟動(dòng)盤(pán)車(chē)嚙合的齒輪（簡(jiǎn)稱(chēng)主軸齒輪）利用機體上原有螺孔及螺栓將裝置固定，在開(kāi)動(dòng)減速器后，即可將汽輪機主軸在拆-狀態(tài)下進(jìn)行緩慢的均勻旋轉（每分種約-轉）。

汽輪機檢修盤(pán)車(chē)是旁置式汽輪機主軸-修盤(pán)轉裝置，其機體安裝于主軸-側，設置有大速比擺-針輪減速器，用小齒輪與主軸齒輪嚙合，從而實(shí)現主軸低速連續轉動(dòng)。該裝置體積小，-量輕、安裝遙遙方便，調整靈活、通用-強，是汽輪機組-種理-的-修工具。

汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家

汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)的--：

1.利用速比擺-針輪減速機，實(shí)現低速旋轉（約1轉/分）.

2.體積小，-量輕，安裝方便，調整靈活，通用-強。

3.汽輪機檢修盤(pán)車(chē)是旁置式汽輪機主軸檢修盤(pán)車(chē)-橫梁，-測主軸方便遙遙。

4.剛度大，受力情況-，運行平穩-強。

旁置式汽輪機-修盤(pán)轉裝置--:  

1、其它幾種主軸盤(pán)轉裝置：

   汽輪機-修-的主軸盤(pán)轉-早是采用天車(chē)加鋼絲繩進(jìn)行的，這種方法測量誤差大，耗時(shí)耗工，且存在不安全因素。這種方法大-數電廠(chǎng)均已不再采用，而由-用的-立機械設備所代替。

目--內遙遙--的是螺桿跨式通用檢修盤(pán)車(chē)，這種盤(pán)轉裝置的--是：

   （1）-心距可調，通用-強；

   （2）橫梁可拆卸，在-定程度上有方便-；

   （3）可連續-運行，-測-度高。

汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)缺-是：

   （1）每次汽輪機主軸吊出吊入時(shí)，橫梁及驅動(dòng)部分復位煩瑣；

   （2）螺桿-須用人工調整、裝、拆、螺桿較-，在有油污和不平整的場(chǎng)地搬動(dòng)，-易發(fā)生工傷事故；

   （3）橫梁對測量工作有-定的妨礙；

   （4）活關(guān)節-、緊固差、并輕微振動(dòng)；

   （5）電機和減速機功率大、體積大、既笨-且又易損壞主機。

   除了這種盤(pán)轉裝置外，以-曾出現過(guò)的盤(pán)轉裝置，如：齒條式、油壓間歇式、橋式、由于缺-較-，均未能在電廠(chǎng)-修-得到-廣應用。

2、PZ型旁置式汽輪機主軸盤(pán)轉裝置：

檢修盤(pán)車(chē)是在總結了以往及現用-種汽輪機-修工具及盤(pán)轉裝置的-缺-，對主軸盤(pán)轉的動(dòng)力消耗--進(jìn)行了核算，充分發(fā)揮現場(chǎng)有利條件--設計制造的主軸盤(pán)轉設備，其--如下：

   （1）采用旁置式安裝。汽輪機-修起吊大軸時(shí)不需要拆卸該裝置的任何部件（適當地調整絲桿，即可實(shí)現機體的-后移動(dòng)）；

   （2）-橫梁、-修主軸時(shí)，觀(guān)察-示方便、遙遙；

   （3）剛度大，受力情況-，運轉平穩-強；

   （4）體積小、整體--，存放和保管方便；

   （5）通用-強。

汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)工作原理：

汽輪機主軸盤(pán)轉裝置，是針對汽輪機組-修-，主軸-須進(jìn)行盤(pán)轉的要求而設計、制造的動(dòng)力裝置。汽輪機組在-修過(guò)程-，要對主軸進(jìn)行分解-修，而后進(jìn)行--組合。組合時(shí)，主軸各--須都保了同心。組合-，對主軸各-同心度進(jìn)行盤(pán)轉-測，并進(jìn)行-要的技術(shù)-處理，消除誤差，從而使主軸各-同心度達到規定-度要求。主軸各-同心度的盤(pán)轉-測是通過(guò)盤(pán)轉裝置完成的，汽輪機主軸盤(pán)轉裝置通過(guò)主軸上與啟動(dòng)盤(pán)車(chē)嚙合的齒輪（簡(jiǎn)稱(chēng)主軸齒輪）利用機體上原有螺孔及螺栓將裝置固定，在開(kāi)動(dòng)減速器后，即可將汽輪機主軸在拆-狀態(tài)下進(jìn)行緩慢的均勻旋轉（每分種約-轉）。

PZ型旁置式汽輪機主軸-修盤(pán)轉裝置:

PZ型旁置式汽輪機主軸-修盤(pán)轉裝置，其機體安裝于主軸-側，設置有大速比擺-針輪減速器，用小齒輪與主軸齒輪嚙合，從而實(shí)現主軸低速連續轉動(dòng)。該裝置體積小，-量輕、安裝遙遙方便，調整靈活、通用-強，是汽輪機組-種理-的-修工具。

1，汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)概述 

檢修盤(pán)車(chē)置于低壓缸和發(fā)電機之間的軸承座上，通過(guò)低壓轉子與發(fā)電機轉子之間的聯(lián)軸器上的傳動(dòng)齒輪，帶動(dòng)汽輪發(fā)電機轉子轉動(dòng)，轉速為3.35 r/min。盤(pán)車(chē)裝置由電動(dòng)機傳動(dòng)輪系和用來(lái)降低速度的減速齒輪、嚙合杠桿以及-要的聯(lián)鎖裝置等組成。 

1.1 傳動(dòng)輪系 

　　 電動(dòng)機軸帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪（37）旋轉，通過(guò)鏈條、從動(dòng)鏈輪（36），蝸桿（7）、蝸輪（Ⅻ）、蝸輪軸（8）小齒輪、以及惰輪（10）來(lái)傳動(dòng)減速齒輪，減速齒輪則用鍵與盤(pán)車(chē)齒輪軸（Ⅶ）相連接，盤(pán)車(chē)齒輪軸通過(guò)盤(pán)車(chē)齒輪跟嚙合齒輪（11）相嚙合，而嚙合齒輪又與轉子上的盤(pán)車(chē)大齒輪嚙合。 

1.2 嚙合杠桿 

　　 嚙合齒輪（11）可在齒輪軸（14）上轉動(dòng)，齒輪軸裝在（12）和（13）二塊擺動(dòng)板上，而擺動(dòng)板又以盤(pán)車(chē)齒輪軸（Ⅶ）為支軸轉動(dòng)。這些擺動(dòng)板的內端用適當的連桿機-與操縱桿（18）相連接。因此，將操縱桿（18）移到“投入”位置時(shí)，嚙合齒輪（11）即與盤(pán)車(chē)大齒輪嚙合。當汽輪機轉子的轉速增加到足以-動(dòng)盤(pán)車(chē)時(shí)，嚙合齒輪（11）將處于被動(dòng)狀態(tài)，由于傳動(dòng)齒輪轉矩的作用，嚙合齒輪（11）將自動(dòng)脫離嚙合狀態(tài)。嚙合齒輪、惰輪和齒輪軸的襯套以及盤(pán)車(chē)齒輪軸、渦輪軸與支座和主殼體之間的襯套均為燒結構孔青銅，它不需要潤滑。蝸桿襯套和蝸桿上的-力面用油管籍主軸承系統供壓力油來(lái)潤滑。 

2，汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)-修方法

2.1 調水平 

　　 轉子單盤(pán)-，測量上機架水平，上機架水平合格后才盤(pán)車(chē)。盤(pán)車(chē)數據不合格時(shí)，通-處理鏡板與-力頭間-緣墊來(lái)調整水平（水牛家、木座、陰坪），-鏡板電站（自-里）則通過(guò)磨卡環(huán)來(lái)調整。水牛家1#機組為-力頭與鏡板間之間加銅片。 

2.2 測量分- 

　　 陰坪電站盤(pán)車(chē)時(shí)，上導、下導、軸法蘭、水導處均勻分為8個(gè)-進(jìn)行測量，兩-之間角度為45度，分別在X方向及Y方向各架-只千分表，旋轉發(fā)電機，記錄每一個(gè)-在X表及Y表時(shí)的讀數。X表與Y表所讀數據目的為相與校驗，數據相與-立，并不同時(shí)遙遙兩只表數據。發(fā)電機單盤(pán)的目的為調整鏡板與軸-的垂直度。 

2.3 機組軸-測定方法 

　　 發(fā)電機組-修回裝期連軸后通-需要--確定機組-心-即軸-。軸-測定需將上導瓦抱住，在上導、水導X、Y方向各架-只百分表，遙遙千斤-在水導+X、-X、+Y、-Y四個(gè)方向-水導或水導上端軸，測得4個(gè)數據，計算出水導在X方向及Y方向的總間隙即可得出-心-座標。[（+X）+（-X）]/2、[（+Y）+（-Y）]/2 根據該計算值來(lái)確定機組應該往哪個(gè)方向移動(dòng)-少，-機組是靠調整上導瓦來(lái)確定，通過(guò)調整上導瓦的抗-螺絲將機組-向需要的方向，通過(guò)上導所架的百分表來(lái)確定調整了-少。完成-次調整后需-轉子-次，使轉子自由落下后再將上導瓦松開(kāi)才對上導百分表讀數來(lái)確定本次將軸-調整了-少，是否達到需要調整距離。然后再次將上導瓦抱緊并將百分表歸-，再次測量水導距+X、-X、+Y、-Y四個(gè)方向的距離，-復以上過(guò)程調整，直到+X、-X、+Y、-Y四個(gè)方向的距離相等或相近即軸-調整完畢。 

2.4 在盤(pán)車(chē)時(shí)，盤(pán)車(chē)數據-任何規律 

　　 出現盤(pán)車(chē)死的情況，那么有可能水輪機大軸或發(fā)電機大軸法蘭厚度不均勻，連軸后-心-出現折-，不在同--心上。那么可能會(huì )造成轉輪與止-環(huán)卡死，應及時(shí)停止盤(pán)車(chē)，否則可能出現拉壞止-環(huán)的情況。這種情況應處理法蘭，將法蘭厚度處理均勻后再連軸。 

2.5 盤(pán)車(chē)完成后，-得盤(pán)車(chē)數據  待回裝完成后調整上、下導瓦隙（瓦隙調整：加熱連軸后，對機組進(jìn)行盤(pán)車(chē)，架兩只表相互校驗，通-在-X及-Y方向（陰坪盤(pán)車(chē)時(shí)在-X及-Y偏-X45度即3-和5-上架兩只表進(jìn)行測量），以任意-為起始-，記錄X表及Y表分別在上導、下導、法蘭、水導的盤(pán)車(chē)數據，制表算出全擺度及凈擺度并生成擺度曲-.分析凈擺度-大-，根據凈擺度-大-來(lái)調整瓦隙，通過(guò)制作CAD制圖方法，通-選用半徑為300 mm的圓，再作一個(gè)直徑為320 mm（根據總間隙來(lái)確定外圓直徑）的圓，后者為單邊有0.20 mm（放大100倍后作圓）設計間隙，制作-后觀(guān)察擺度曲-上-大-出現的位置，主要是方向在哪個(gè)-，如-大-在3-偏4-20°等，后將內圓圓心向該方向移動(dòng)擺度-大-的距離，再通過(guò)標注法測得8個(gè)-上內圓與外圓的距離，該距離就是需要調整的瓦隙）。盤(pán)車(chē)完成后應-起轉子清理-力瓦上剩余豬油，清理后轉子落下后調整各-力瓦受力應平均受力，打受力即遙遙二錘調整各-力瓦下抗-螺絲，打受力時(shí)應在水導X、Y方向各架-只歸-百分表，打受力應將百分表打歸-（陰坪未見(jiàn)打受力和在轉輪室制作-絲-轉輪）；然后開(kāi)始-機組-心，機組-心確定后在轉輪室焊接-絲將轉輪-住，以-機組回裝時(shí)-心-偏移。發(fā)電機上導、下導冷卻器即可開(kāi)始回裝，回裝完成后冷卻器保壓，水導部分回裝前修-封，測試空氣圍帶是否-氣。 

回裝水機工作-封水導軸承。上導測試完成所有溫度傳-器信號后蓋蓋子加油；下導回裝下導軸承，-查下導溫度傳-器正-，回裝齒盤(pán)測速裝置；回裝接力器全關(guān)、空載開(kāi)度以上及以下行程開(kāi)關(guān)；回裝機械過(guò)速裝置，下層、水導加油后-查導葉位置微動(dòng)開(kāi)關(guān)信號、剪斷銷(xiāo)信號、-蓋水位高信號。連接接力器供油管路，油壓裝置建壓測試管路-滲-油，-查所有信號均已恢復，投入監控DI、DO模塊核對信號，監控發(fā)令監視圍帶、鎖定、風(fēng)閘工作是否正-，技術(shù)供水示流信號器是否正-，對尾水充水-查水車(chē)室各部--水。調整導葉開(kāi)度全關(guān)信號，校正導葉開(kāi)度信號。 

3，汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)安裝與運行分析 

　　 （1）不論何種機-的檢修盤(pán)車(chē)，整體裝于大軸-側之-分面上。-安裝基礎板，用埋頭螺釘固定在-分面軸承箱螺孔內，然后把檢修盤(pán)車(chē)固定在基礎板上，這時(shí)檢修盤(pán)車(chē)齒輪應與大軸齒輪嚙合良-。

　　 （2）齒輪嚙合位置要求是與齒輪退出側邊齊平。這時(shí)盤(pán)車(chē)進(jìn)退機-的齒輪軸在減速機---處。

　　 （3）進(jìn)退機-，檢修盤(pán)車(chē)齒輪軸可以軸向位移，依靠其后端兩種螺釘-出與拉進(jìn)來(lái)實(shí)現軸位移，此機-十分方便安全，比過(guò)去整機-拉的缺陷方便的-，遙遙克服過(guò)去松緊盤(pán)車(chē)固定螺釘的強體力勞動(dòng)和固緊不力引起盤(pán)車(chē)位移的缺陷。

　　 （4）盤(pán)轉-，應在軸承箱-澆透平油，使軸承表面充分濕潤，嚴防干磨擦。

　　 （5）本機通過(guò)控制箱可以實(shí)現連續盤(pán)車(chē)和-盤(pán)。盤(pán)轉時(shí)盤(pán)車(chē)體受力向下為-，即從車(chē)頭看轉子順時(shí)針轉，盤(pán)車(chē)裝于-心左側。

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汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)PZ型旁置式汽輪機主軸盤(pán)轉裝置訂貨須知:

   請您將汽輪機盤(pán)車(chē)地腳分布及齒輪與地腳間關(guān)系圖-的未注尺寸標注完整后（見(jiàn)圖2），寄送我公司，以便于汽輪機盤(pán)車(chē)遙遙、順利地安裝與遙遙。

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汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)見(jiàn)圖2

汽輪機主軸盤(pán)轉裝置檢修盤(pán)車(chē)PZ型旁置式汽輪機主軸-修盤(pán)轉裝置基本參數:

 
 
注意：以上產(chǎn)品技術(shù)規格參數僅供參考以實(shí)際設計為主。