汽輪機排油煙裝置設計理念：

汽輪機排油煙裝置針對傳統風(fēng)機缺陷，將其由“臥式排油煙裝置”改為“立式排油煙裝置”，內設疏油回路，蝸殼內不會(huì )積油；電機與蝸殼聯(lián)為一體，葉輪軸與蝸殼間由動(dòng)密封改為靜密封，使得密封變得容易可*；由新材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結構，油煙分離遙遙得到根本改善，符合文明生產(chǎn)的要求；針對傳統風(fēng)機葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產(chǎn)生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪，避遙遙了火花的產(chǎn)生，延長(cháng)了軸承及電機的遙遙壽命。 由于機組隨運行的情況及時(shí)間變化而產(chǎn)生的油煙量和露汽量會(huì )發(fā)生變化，所以電機定速運轉不合理，會(huì )耗費能源。我公司研制開(kāi)發(fā)的具有變頻調速系統的遙遙智能排油煙裝置，可遙遙監測油箱中的負壓情況，閉環(huán)運行，自動(dòng)調整風(fēng)機的轉速，使主油箱和軸承箱內始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài)，并可根據電廠(chǎng)的實(shí)際情況優(yōu)化設計，預留出相應的DCS接口。 在安裝上，原風(fēng)機只安裝在主油箱上，沒(méi)有考慮軸承箱，這是缺陷。因為回油管比較長(cháng)，軸封露汽進(jìn)入軸承箱后，逐漸凝結成水，油中進(jìn)水的情況相當嚴重。所以我們在主油箱原有風(fēng)機改造的基礎.

排油煙裝置傳統風(fēng)機的缺陷：

傳統排油煙裝置風(fēng)機均為臥式結構，葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)密封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間露油遙遙為嚴重。風(fēng)機為普通離心式風(fēng)機，不是出力不足就是負壓過(guò)大，致使油中進(jìn)水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調節元件失靈，嚴重威脅著(zhù)機組的安全運行。特別是由于負壓過(guò)大，大量透平油被抽出，排油口出現“噴油”現象，浪費遙遙大，也影響電廠(chǎng)的文明生產(chǎn)；同時(shí)因為負壓過(guò)大，大量軸封露汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途中凝結成水，使透平油中帶水，油質(zhì)乳化，危及機組安全運行。另一方面，傳統風(fēng)機一般只在主油箱上安裝，沒(méi)有對軸承箱加以考慮。軸承箱內油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現場(chǎng)，存在火災隱患。