凝汽器嚴差的要原因

汽側

1、汽輪機排汽缸和凝汽器喉部連接法蘭或焊縫處氣。如采用套筒水封

連接方式，喉部變形使填料移動(dòng)，填料壓得不緊，或封水量不足。

2、汽輪機端部軸封存在問(wèn)題或工作不正。

3、汽輪機低壓缸接合面、表計接頭等不嚴。

4、有關(guān)閥門(mén)不嚴或水封閥水量不足。

5、凝結水泵軸向封不嚴。

6、低壓給水加熱器汽側空間不嚴。

7、設備、管道破損或焊縫存在問(wèn)題。

水側

1、脹管管端泄。采用墊裝法連接管子和管板時(shí)，填料部分封不。

2、在管子端部發(fā)生沖蝕。

3、冷卻管破損。

凝汽器端差：凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差。

對的凝汽器，端差的小與凝汽器冷卻水入口溫度、凝汽器單位面積蒸汽負荷、凝汽器銅管的表面潔凈度，凝汽器內的入空氣量以及冷卻水在管內的流速有關(guān)。個(gè)清潔的凝汽器，在的循環(huán)水溫度和循環(huán)水量及單位蒸汽負荷下就有的端差指標，般端差指標是當循環(huán)水量增加，冷卻水出口溫度愈低，端差愈，反之亦然。際運行，若端差比端差指標得太，則表明凝汽器冷卻表面銅管污臟，致使導熱條件化。

凝汽器端差增加的原因

① 凝器銅管水側或汽側結垢；

② 凝汽器汽側入空氣；

③ 冷卻水管堵塞；

④ 冷卻水量減少等

凝汽器過(guò)冷度

液體溫度達到理論結晶溫度時(shí)并不能進(jìn)行結晶，而須在它溫度以下的某溫度（稱(chēng)為際開(kāi)始結晶溫度）才開(kāi)始結晶。在際結晶過(guò)程，際結晶溫度總是理論結晶溫度，這種現象為過(guò)冷現象，兩者的溫度差被稱(chēng)為過(guò)冷度。

凝汽器過(guò)冷度是指在凝汽器壓力下的飽和溫度與凝結水溫度之差。

凝汽器過(guò)冷度產(chǎn)生的原因：

由于冷卻水管管子外表面蒸汽分壓力管束之間的蒸汽平均分壓力，使蒸汽的凝結溫度管束之間合汽流的溫度，從而產(chǎn)生過(guò)冷。

由于凝結器內存在汽阻，蒸汽從排汽口向下部流動(dòng)時(shí)遇到阻力，造下部蒸汽壓力上部壓力，下部凝結水溫度較上部低。

蒸汽被冷卻液滴時(shí)，在凝結器冷卻水管間流動(dòng)。

凝結器造上存在缺陷，冷卻水管束排列不合理，使；

凝結器入空氣或抽氣器工作不正，空氣不能及；

熱水井水位于正范圍，凝結器部分銅管被淹沒(méi)。

循環(huán)水溫度過(guò)低和循環(huán)水量過(guò)，使凝結水被過(guò)度的；凝汽器水位升的危害；

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